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Dieses Thema hat 21 Antworten
und wurde 477 mal aufgerufen
 VEREINSWESEN
Seiten 1 | 2
HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 10:07
Laut ist out antworten

Der DMFV versendet an alle Mitgliedsvereine kostenlos ein Lärmpegelmessgerät und Informationen zur Durchführung von Schallpegelmessungen zur Ausstellung von Lärmpässen.
Das wäre dann ein schönes Thema für einen weiteren LMFC-Serviceday!

LMFC - DER Verein

Erfinder der Ostwind-Fahne

Bell47GII, 180cm, Magic II, Verbrenner
T-Rex 500FBL Airwolf • T-Rex 450 Hughes 500E
Phoenix Cessna 195 • Seagull PC-9 • Dynam Cessna 550 • Thunder Tiger E-Hawk 2000II • Swift II
Shocky Fury 3D • Coke-Flieger • Odol-Flieger
UMX Cub • Blade 130x • Blade 180QX • Nine Eagles Bravo SX • Hobbico MD530 • Flyzone Albatros & Nieuwport • UMX Spacewalker

Juky Offline

Starpilot


Beiträge: 700

04.04.2010 11:03
#2 RE: Laut ist out antworten

Wow, das interessiert mich! Kannst Du das hier erläutern oder die Anleitung mal einstellen?

Danke & Frohe Ostern

Gruß
Juky

_____________________________________________________________
Ich bin eigentlich ein netter Kerl .. wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 11:16
#3 RE: Laut ist out antworten

...die werden doch erst noch zugeschickt. Ich melde mich, wenn das Care-Paket da ist...

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Ralli Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.294

04.04.2010 15:42
#4 RE: Laut ist out antworten

Was soll Denn der Blödsinn?
Wenn jetzt noch ein lärmpass kommen soll dann tret ich aus dem Verein aus und geh lieber
wildfliegen.
Versteh den Sinn gerade nicht so wirklich dahinter.
Bei mir kommt da eher das gefühl der Schikane auf.
Warum können wir modellflieger nicht einmal in ruhe gelassen werden?
Ich mecker doch auch nicht über andere die ihrem Hobby nachgehen,und sei es noch so sinnlos.

-----------------------------
LG
Ralli

Jonas Offline

Starpilot


Beiträge: 592

04.04.2010 16:07
#5 RE: Laut ist out antworten

Tja Ralf, dann stehst wohl du ziemlich alleine da...
In Deutschland ist es nunmal üblich anderen Leuten ihren Spaß nicht zu gönnen. Es sei denn, es handelt sich um son blödes Zeug wie Fußball und Formel 1...da ist Lärm in Ordnung. Einschränkungen auch.

_______________________________________
LMFC-Jetcrew

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 16:18
#6 RE: Laut ist out antworten

Ruhig Leute! Wir haben keine Auflage für einen Lärmpass!
Aber trotzdem könnten einige Modelle meiner Meinung nach deutlich leiser sein...

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Jonas Offline

Starpilot


Beiträge: 592

04.04.2010 16:23
#7 RE: Laut ist out antworten

So lange sie mehr oder weniger innerhalb der Vorgaben sind...

_______________________________________
LMFC-Jetcrew

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 16:25
#8 RE: Laut ist out antworten

Das meine ich ja. Einige sind bestimmt drüber...

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Ralli Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.294

04.04.2010 16:50
#9 RE: Laut ist out antworten

Zitat
Aber trotzdem könnten einige Modelle meiner Meinung nach deutlich leiser sein...


also besteht der sinn darin die lauten auszusortieren?

sorry aber ich habe den sinn immer noch nicht verstanden,helft mir!?!?!?!?!

ab wievie db ist laut?
gilt das dann nur für verbrenner oder auch für elektro?
wenn für beide und wirklich die zulauten denunziert werden möchte ich in der ersten reihe sitzen bei den diskussionen.

sorry aber ich find es sowas von sinnfrei sowas überhaupt durchzuführen.
gibt nur ärger(glaube ich)aber ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren.

-----------------------------
LG
Ralli

Jonas Offline

Starpilot


Beiträge: 592

04.04.2010 16:53
#10 RE: Laut ist out antworten

Natürlich gibt es wegen der Lautstärke nur Ärger...aber das ist auch nichts Neues...es gibt schon seit Jahren solche Diskussionen.
Abhilfe schaffen würde eine Zulassung des Platzes laut Sportstättenverordnung oder so. Dann darf man direkt doppel so viel Krach machen.

_______________________________________
LMFC-Jetcrew

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 17:09
#11 RE: Laut ist out antworten

Genau...und einen Lärmpass darf man dann führen!

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HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 17:14
#12 RE: Laut ist out antworten

Zitat
also besteht der sinn darin die lauten auszusortieren?



Es geht doch nur um die Einhaltung der Vorgaben nach unserer Flugordnung (bzw. der Vorgaben der Aufstiegsgenehmigung). Obb Verbrenner oder Elektro ist egal.
Vielleicht ergibt es sich ja auch, dass der subjektive Eindruck, dass ein Modell zu laut ist, falsch ist...

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Ralli Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.294

04.04.2010 17:21
#13 RE: Laut ist out antworten

Steht in der flugordnung was von einer db Grenze?
Wie hoch ist die?
Habe nicht gewußt das es Bestandteil der aufstiegsgenehmigung ist.

-----------------------------
LG
Ralli

Ralli Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.294

04.04.2010 17:23
#14 RE: Laut ist out antworten

Sorry gerade gelesen.
82db in einem Meter Höhe USW.

-----------------------------
LG
Ralli

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

04.04.2010 17:39
#15 RE: Laut ist out antworten

Hier auszugsweise die Vorgaben beim Lärmpass:
9.3 Lärmmesspunkte
9.3.1 Die Lärmmesspunkte befinden sich in einer Höhe von 1 m über dem Boden, in
einem Abstand von 25 m zum Beziehungspunkt und in einem Winkel von 45°, 90°
und 135° zur Vorausrichtung der Modelllängsachse auf der Auspuffseite. Der
Beziehungspunkt ist bei
a) Flugmodellen mit einem Propellerantrieb die Mitte der Propellernabe,
b) Flugmodellen mit mehreren Propellerantrieben die Mitte der Verbindungslinie
der am weitesten außen liegenden Propellernaben,
c) Flugmodellen mit einem Strahltriebwerk die Mitte der Lufteintrittsöffnung,
d) Flugmodellen mit mehreren Strahltriebwerken die Mitte der Verbindungslinie
der am weiteten außen liegenden Lufteintrittsöffnungen,
e) Hubschraubermodellen die Mitte der Hauptrotorachse.

9.4 Lärmgrenzwerte
9.4.1 Der in Übereinstimmung mit dem in diesem Abschnitt beschriebenen
Lärmmessverfahren ermittelte Lärmpegel darf
a) bei Flugmodellen mit Kolbenmotor(en) (Propellerflugzeuge und Hubschrauber)
sowie Flugmodellen mit Elektromotor(en) den Lärmgrenzwert von 82 dB(A) nicht
überschreiten.
b) bei Flugmodellen mit Strahltriebwerk(en) (Strahlflugzeuge und Hubschrauber)
den Lärmgrenzwert von 90 dB(A) nicht überschreiten.
9.5.1 Die Messungen sind unter folgenden Bedingungen durchzuführen:
a) Das Flugmodell ist so zu positionieren, dass sich der in diesem Abschnitt, 9.3.1,
definierte Bezugspunkt in einer Höhe von 1 m ± 0,1 m über dem Boden befindet und
die Flugzeuglängsachse parallel zum Boden verläuft. Das Luftfahrtbundesamt kann
in Sonderfällen eine andere Aufstellung genehmigen.
b) Zur Vermeidung von Reflexionen dürfen in einem Umkreis von 30 m um das
Mikrofon sowie um das Flugmodell keine die Messung beeinflussenden
Gegenstände vorhanden sein.
c) Die Lärmmessung muss auf einem kurzgemähten Grasboden erfolgen.
d) Das Flugmodell ist so zu positionieren, dass sich die Flugzeuglängsachse in
einem Winkel von 90° ± 30° zur Windrichtung befindet. Die Lärmmessung hat au
der zum Wind abgewandten Seite des Modells zu erfolgen.
e) die Windgeschwindigkeit darf 5m/sec nicht überschreiten.
f) Die Messung muss an jedem Punkt über einen Zeitraum von mindestens 30 s
erfolgen; maßgebend ist der höchste in diesem Zeitraum gemessene Pegel.
g) Die Umgebungstemperatur muss zwischen 10° C und 30° C liegen; kein
Niederschlag.
h) Das Umgebungsgeräusch muss mindestens 10 dB(A) unter dem vom Modell
erzeugten Geräusch liegen.
i) Die Messung muss bei Vollgas erfolgen. Eine Limitierung von Leistung und
Drehzahl, die zur Erfüllung der Lärmschutzforderungen vorgenommen wird, ist
nicht erlaubt.

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und: www.modellflugverein.org