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Dieses Thema hat 97 Antworten
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HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

29.03.2010 15:02
#16 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Na ja, auf jeden Fall müssen we das erstmal in nem Modell austesten. Aber das Wetter...

LMFC - DER Verein

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Bell47GII, 180cm, Magic II, Verbrenner
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Jonas Offline

Starpilot


Beiträge: 593

29.03.2010 16:18
#17 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die räumliche Ausrichtung das Problem ist.
Gestern werden wohl die Kabel mit den hohen Strömen direkt über und unter dem Empfänger das Problem gewesen sein.

Aber auch hier nochmal der Tipp:
Selbstklebender Klettverschluss aus dem "Stoffladen". Also Nähzubehör oder wie auch immer...
Damit kannst du das Teil bombensicher auch von aussen am Modell befestigen und du kannst es schnell von einem Flieger an den nächsten pappen.

Bei schönem Wetter könnten wir am nächsten Wochenende ja meinen Jet mal loggen. So als Versuchsobjekt.

Gruß,
Jonas

_______________________________________
LMFC-Jetcrew

YaNnIk Offline

Chefpilot


Beiträge: 201

29.03.2010 16:21
#18 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Klettband bei ca. 200km/h ???!!!??? [oh2]

Auch wenn es hällt (was ich persönlich bezweifel) ist das nicht grade aerodynamisch

Yannik

Jonas Offline

Starpilot


Beiträge: 593

29.03.2010 16:28
#19 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Ich habe die ECU (Turbinenelektronik) und die Ventile für Gas und Kerosin und den Empfänger in meinem Jet damit befestigt.
Den Turbinenakku hatte ich auch erst so befestigt. Gehalten hat es, nur der Schwerpunkt kam nicht hin.

Ich hatte auch erst Bedenken aber: Das hält, versprochen.

Ein Meter von dem Zeug kostet so 3-6€ kannst es ja mal ausprobieren.

_______________________________________
LMFC-Jetcrew

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

29.03.2010 16:58
#20 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Klettband ist schon dran. Einen Streifen durchsichtiges Tape in Flugrichtung darüber sollte auch zusätzlich drauf.

Mit der Aerodynamik ists eigentlich egal, da jedes Modell ja dann die gleichen Bedingungen hat.

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HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

29.03.2010 19:52
#21 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Test bei der Rückfahrt (Bahn war mal kurz frei)

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Angefügte Bilder:
GPS_193.jpg  
krisi Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.391

29.03.2010 20:59
#22 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Heinz,
soll das heißen du willst mit deinem Audi und 192 km/h am Speedcup teilnehmen.
Dann komm ich mit meinem Roller der macht 195 km/h mit 2S(ylinder)

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

29.03.2010 21:24
#23 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Darf ich ja nicht. Habe 6 S

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Tobias T. Offline

Top-Starpilot

Beiträge: 772

29.03.2010 21:39
#24 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

ich will mal wissen wie schnell nen heli steigt bei vollgas und 14° pitch.

krisi Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.391

29.03.2010 21:51
#25 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Ich hätte da noch eine Frgae zu den Spielregeln.
Man soll ja sicherlich in einer geraden Linie über den Platz fliegen aber
darf man vorher aus großer höhe sozusagen Anlauf nehmen um dann gerade über den Platz
zu schiessen.

Tobias T. Offline

Top-Starpilot

Beiträge: 772

29.03.2010 21:57
#26 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

man kann doch auch damit messen wie schnell etwas in die höhe geht oder ?

HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

29.03.2010 22:15
#27 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

So wie Peter sagte, soll jeder zwei/drei Runden pro Durchgang drehen. Erlaubt sind natürlich auch Sturzflüge.

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HeinzK Offline

Admin


Beiträge: 4.201

29.03.2010 22:16
#28 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Zitat
man kann doch auch damit messen wie schnell etwas in die höhe geht oder ?



Muss man mal ausprobieren. Erstmal gehts um die Geschwindigkeitsmessung

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krisi Offline

Air-Chief

Beiträge: 1.391

29.03.2010 22:20
#29 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Hallo Heinz
beim sturzflug mit anschließendem überflug wird es nur schwierig dann die richtige stelle
in dem gps logger zu finden welche dann gewertet wird , oder?

YaNnIk Offline

Chefpilot


Beiträge: 201

29.03.2010 22:24
#30 RE: Robbe 3S Speed Cup Antworten

Am einfachsten wäre ja wenn man einfach die maximale Geschwindigkeit aus dem Log nimmt?!

Da GPS ja nur die Geschwindigkeit über Grund ist, ist die Geschwindigkeit die vom GPS im Sturzflug ermittel wird warscheinlich eh viel geringer, als auf der Graden..

Yannik

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